优秀案例分享|BIM技术在快速路三纵线双山隧道至金家湾改造项目中的综合应用

交通是城市发展的脉络，更是区域发展的动力源泉。快速路三纵线双山隧道至金家湾立交改造项目建成后，将进一步优化了大渡口区交通路网、提升通行效率，为区域发展注入活力。

同时，该项目也凭借BIM与数字化技术的创新实践应用，斩获中国市政协会 BIM 综合应用优秀奖，成为市政交通建设标杆。

接下来，让我们一起揭秘项目背后的数字化力量！

快速路三纵线双山隧道至金家湾立交段项目起于双山隧道北洞口，终点止于金家湾立交，线路全6.3km。包含九桥八隧；主线双向6车道，辅道双向4车道，整体上采用“品字型隧道+高架桥梁+地面辅道”形式。项目沿线为繁华居民区，道路拓宽条件十分有限，形成了以桥隧补交通，向山地要道路的拓宽之路。

桥见智慧——复杂施工条件预制钢箱梁施工关键技术研究

针对项目涉及的两座新建高架钢混组合梁，项目通过模型参数化的技巧对钢混组合梁及变截面钢混组合梁等进行了精细化模型创建。

同时，通过轻量化模型二维码的方式，辅助项目进行钢箱梁现场施工及预制加工。

对钢箱梁、隧道等曲线、曲面造型和复杂精细结构，通过Midas迈达斯软件等对组合梁等受力情况进行计算复核。

左线1号桥、2号桥主梁为现浇桥面板，根据施工工法比选，将设计推荐的托架法优化为钢管立柱+型钢吊模法，整体装配式施工。基于多跨钢混组合梁结构的施工特点，制定专项措施，加强安全技术角度，制作工艺模拟视频，确保钢混组合梁结构的施工质量。

E匝道桥上跨快速路下穿轨道2号线，F匝道桥上跨内环快速等施工条件，施工难度大，施工风险高，需要科学谋划，精心组织。

隧月赋能——BIM助力隧道加固不断行施工有序推进

项目针对双山隧道及羊子岩隧道中新建隧道与改造隧道的品字形布局，项目从施工组织上研究了隧道不断行施工的工法，同时，针对偏压明洞隧道超长超前管棚施工、隧道明槽段大型超前管幕施工结合BIM技术进行工艺工法的施工推进，推动现场安全小区推进。

首先，基于隧道加固不断行施工的工法研究，通过对施工台架台车的改造升级进行隧道加固，相较于先新建右线双山隧道，再加固既有隧道的交通转换方法，大大节约了工期。

对双山隧道进出口偏压隧道稳定性施工进行动态分析，针对隧道超长管棚施工质量控制技术进行研究分析，通过动态感知，确保超长管棚钻孔角度及安装质量。

根据双山隧道下穿大渡口风情街范围，且距离建筑桩基最小距离仅1.89m。周边地形复杂，采用管幕进行超前加固。针对62mφ299管幕施工，如何精准把控钻进方向及施工质量是施工的关键。

除项目涉及的重大管线因素施工之外，在BIM模型精细化创建、沿线网管创建、工程量统计分析、展厅建设、数字化平台、智慧工地建设等方面也极大助力了现场质量安全管控施工。

其中，BIM模型精细化创建方面，针对项目包含道路、桥梁、隧道、边坡支挡、交通、绿化、路灯、市政管网等涉及专业多范围广的特点，施工初期为配合项目施工技术应用，首先对全线土建模型进行创建，随着施工进度的推进逐渐深化结构模型，对模型进行拆分与深化，特别是针对现浇钢箱梁结构施工等，并进行多专业整合及模型完善。

市政管网方面，全线位于市中心区域，市政管线密布、产权单位众多，在现状人行道不足5米的狭窄通道内，15家产权单位、8大类28小类管线纵横交织形成三维立体网络，构成既有道路罕见的“地下管线雷区”。其中，包含重燃输配公司DN426燃气管、重庆气矿DN426长输燃气管;国网重庆市电力公司110kV（主线2号桥区域）、10kV电力，大渡口区营管所DN1000、DN900、DN800给水管等。通过BIM将市政管网精细化创建，可快速查看每根管网走向及管网与既有市政结构的位置关系等，避免现场盲目施工，造成管网事故。